【创客乐享】·第四期：“技术控”玩转驾考市场 廖凌立和优优陪练的故事
导 读
由贵阳万科中心独家冠名的“创客乐享”栏目，描绘贵阳创业大潮中的人物百态，讲述贵阳创业弄潮儿们的酸甜苦辣，记录“万众创新，全民创业”对贵阳潜移默化的改变。“创客乐享”第四期为大家带来让O2O和传统驾考行业“牵手”的“优优陪练”以及它的创始人“技术控”廖凌立的故事。
“做产品就是要解决用户的‘痛点’，然后再研究怎么让用户最舒服。”贵州大移云科技有限公司的CEO廖凌立聊起产品来滔滔不绝，时而爽朗大笑，时而陷入深思，和我们印象中沉默寡言形容枯槁的“技术宅”大相径庭。他的创业项目“优优陪练”，在中国创新创业大赛贵州赛区获得了头名的好成绩，即将进入全国大赛和全国优秀创业项目一较高下。
贵州大移云科技有限公司CEO廖凌立
从大学时代在兴趣的驱使之下参与搭建校园BBS和图书馆借阅平台，到几乎是以一己之力为一家世界500强企业（应受访者的要求隐去该企业名称）开发IT服务管理系统，再到推出了自己的创业O2O项目“优优陪练”，廖凌立虽然只有28岁，但已经拥有了近十年的产品开发经验。这样的经历让他已经拥有了一份令大多数这个年纪的人都艳羡的工资，但也让这个以写代码为乐的大男孩苦恼不已，“总觉得自己是一台大机器上的小零件，顶多算是还不错的零件。”这两年，廖凌立利用工作闲暇的时间和朋友一起开发了几款手机程序，反响不错，也形成了后来他在优优陪练的产品开发中技术与体验并重的思路，“当你真正开始对用户负责的时候你才能意识到用户体验是多么重要的东西”。
2015年，廖凌立辞去了部门主管工作，全身心地投入到自己的事业。“你看，人生只有一辈子，不干点自己真正感兴趣的事多可惜。”廖凌立这样解释自己创业的初衷。
廖凌立创业的首个产品——“优优陪练”的运营模式并不复杂：用户通过优优陪练平台预约练车时间和教练，在规定的时间内，由优优陪练运营方派出有资质的驾驶教练在用户指定地点接到用户，在客户接受教练的驾驶培训时间达到预约时间之后，用户按照培训时间通过移动端向优优陪练付费，交易完成。
优优陪练宣传资料
在廖凌立看来，优优陪练这款产品正切中了市场的“痛点”。首先，驾驶在这些年已经从过去的“专业技能”转变为现代社会生活的“必备技能”，接受驾驶培训已经成为社会的刚性需求，在这样的市场潮流下，近年来中国驾校如雨后春笋般拔地而出。但是驾校并不能完全地满足人们的练车需求：城市上班族工作繁忙，闲暇时间有限而且呈现碎片化趋势，在忙碌了一个星期之后，周末再让他们早起赶交通车去驾校，排个两个小时队再练10分钟简直要命；驾校收费昂贵，所有环节都已经模式化，不会针对学员各人的素质、悟性和习惯调整教学内容；驾校教练的工资由驾校核定发放，这造成了教练的服务只对驾校负责，而不是对学员负责，所以驾校服务提高困难。而决定了“陪驾”市场未来发展的，是国家驾考政策的调整，驾考“自学直考”政策已经在深圳等城市试点，贵阳也将在2015年内开展“自学直考”试点。
完全为“碎片时间”服务
“优优陪练的优势在于，首先，我们的价格透明化，陪练时间决定最后的收费，而每小时收费是固定的。”廖凌立分析到“这个完全按用户自己的需求来，学得快的用户花费就少，学得多的用户花费相应增多，练到满意为止。在这样的基础上，我们的预约系统又能够做到完全服务于用户的碎片时间，让他能够最大化地利用这些时间学车。”
“优优陪练”教练为学员服务
“第二，优优陪练旗下的所有教练的最终收入都取决于接单量，接单量又受客户评价影响，我们的收费是练车时间每小时79元，其中平台只收取总费用的10%，剩下的九成都成为教练师父的收入。也就是说，优优陪练实质上是将驾驶教练资源提供给学车者的一个平台，教练从我们这里接到了用户并完成了练车流程，这个过程中教练只对学车者负责。他们为了多赚一点会想方设法地提高接单率和服务质量。而我们也对教练进行了全方位的礼仪培训，在其他驾校你是从来不会看到用户上教练车的时候用戴着白手套的手为用户护住头部不碰到车顶的，这只是我们服务的一个侧面。”廖凌立自豪地说。“安全问题也是重中之重，我们除了在训练用车和教练安全培训上下功夫，还会在客户每次下单之后购买一份安全保险。”
“优优陪练”教练团
“第三，和传统的驾培行业相比，我们的主要成本出现在租用场地、平台运维和人力资源方面，教练的收入来自于接单，汽车由教练自带，这一块的成本扔出去之后，优优这个平台就成了真正的轻资产项目。”廖凌立说：“你可以想象一下我们就是将专车司机变成了驾驶教练，只不过门槛更高。在这样的轻资产前提下，我们的资金链压力就非常小。”
“最后，我们在平台的设计上也在不断改进，力图使体验性达到最佳。”廖凌立平时最大的爱好就是逛苹果的应用商店，把用户评价高的应用都下载下来试用，揣摩这些APP能够获得用户青睐的原因：“所有优优陪练在界面上设计得非常直观，避免使用二级菜单，即使是平时很少接触移动互联网的用户也能轻松找到自己想用的功能。”
课程评价界面
目前，优优陪练已开启的陪练服务包括：未获得驾照的客户可预约的科目二、科目三陪练；已获得驾照的客户可预约新手上路陪练。
廖凌立对市场的分析很快获得了市场和投资者的认可，2015年6月，优优陪练获得了一份来自于北京创客大咖投资公司的天使投资，这笔天使投资不仅为优优陪练提供了宝贵的第一桶金，同时促成了优优陪练和贵州最大的驾校吉源驾校合作，“吉源驾校的场地是贵阳驾考的标准场地，我们使用这样的场地作为陪练场地，对于学车的人来说是无法拒绝的。”
在廖凌立的认识中，天使轮考验的是创业企业的团队，“我们的核心团队从刚开始的3个人，到现在的15个人，最大的优势是技术以及对用户和对市场的理解，这些优势为我们赢得了天使轮。现在我们的团队闯入了中国创业创新大赛贵州赛区决赛，并获得了第一名的好成绩，这个比赛拿到赛区前三就能参加全国的比赛，获得资金扶持，不过老实说我们暂时不太缺钱，就是太缺人手和精力了。”廖凌立略带神秘的告诉我，A轮融资已经在运作中了。“目前优优的日均单量超过30单，每单平均时间2小时，这个数据已经让很多投资人看好我们了。接下来的B轮C轮，就是看你做出来的门槛和盈利能力了。”
而优优陪练只是廖凌立围绕汽车市场的商业计划的一部分，他向我展示了正在开发的新产品，是一个安装在汽车上的小盒子。“这是我们的驾驶信息收集系统，通过这个系统，我们可以收集到学车人的用车习惯、汽车的内部状态，这些数据会上传到我们的云平台上，届时，将通过大数据技术告诉学员，他的哪些驾车习惯不规范、哪方面需要改进。”按照廖凌立的计划未来这样的小盒子将安装在更多的私人汽车上，告诉驾驶员自己的哪些驾驶习惯需要改进，汽车的健康出了什么问题，哪个部件需要维护。“甚至会向他们推荐性价比高的零部件。实际上我一直认为我们的对手不是传统驾培行业，我们是优势互补的。我真正的对手是汽车4S店，我的盒子将会让当前4S店过高的利润回归正常。”
谈到近几年的互联网创业潮，廖凌立有自己的看法。在他看来很多O2O项目在红火一段时间之后突然暴毙有着很多深层次的原因。“做O2O这个东西，首先你要清楚你做的东西是是否正真能满足别人的需求，而不仅仅是短时间的兴趣使然。很多项目在一开始的时候通过O2O这个全新的方式吸引了用户的注意力，但是实际上并不能够向用户提供一个比过去更好的解决方案。”廖凌立顿了顿：“另一方面，一旦哪个市场出现了可能大发展的趋势，各大资金支持的行业巨头就会很快不惜代价地把这块市场吃掉，就好像嘀嘀打车和快的一下子把其他打车软件弄死了。我们这一块目前还没有太过担心，毕竟我们能够和很多大的驾校实体产业合作，基础比较好。你看我们现在除了在各大驾校之外并没有大规模地铺开广告，一方面是我们认为我们服务的对象群体相对固定，大规模宣传的转化率不高，另一方面，我们还是想先把目前的市场慢慢消化了，希望巨头们不要朝我看。”优优陪练的办公室里一下子充满了欢乐的气氛。“我们今年之内会做到省外去。贵阳这边大问题没有，最主要的问题是教练不够用了，培训不能停下来。”
优优陪练团队都聚到了这间办公室来，例会需要廖凌立去主持，在窗外，汽车马达轰鸣阵阵。
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